После неоднократных попыток принять решение по установке шлагбаумов на общих собраниях, результат неутешительный — при 80-90% от числа проголосовавших «за», не набирается необходимый кворум в 2/3 от общего числа голосов собственников.
В то же время, цифры в 80-90% говорят о том, что вопрос наболевший и имеющий потенциал для принятия решения.
Поэтому, исходя из предположения, что собственники в большинстве своем заинтересованы в установке шлагбаумов, решили максимально распространить всю накопленную информацию, чтобы у собственников была полная информация для принятия верного решения без «испорченного телефона», слухов, страшилок и предсказаний апокалипсиса.
Текущая ситуация и направление движения.
1. Этим летом на территории ЖК будет реализована новая схема движения. Поэтому, для закрытия ЖК, мы исходим из предположения, что будет 8 точек соединения ЖК с дорожной сетью. То есть, нам нужно установить 8 шлагбаумов.
- схема размещения шлагбаумов.png (513.23 КБ) 13066 просмотров
В данный момент корпусами 1 и 3 принят регламент и избраны уполномоченные лица. 2-й корпус должен принять все три вопроса.
3. Далее следует информация о примерных возможностях, затратах и плюсах и минусах на примере проекта «под ключ» от ООО «АМВидео». Мы не навязываем решение именно от этой фирмы, это просто пример. Выбор подрядчика, оборудования и функций окончательно будем обсуждать после принятия решения на ОСС всеми корпусами и получения согласования с Советом муниципальных депутатов.
Что мы хотим.
На примере решения «под ключ» от АМВидео (https://шлагбаум-москва.рф).
Шлагбаумы большей частью рассматриваем антивандальные откатные (по возможности), с установкой камер контроля въезда-выезда с возможностью открытия через связь с диспетчером непосредственно от шлагбаума, звонком на прямой номер шлагбаума и из мобильного приложения. Круглосуточное диспетчерское обслуживание — безусловное требование для организации проезда спецтранспорта — «скорой», МЧС, МВД, аварийных и коммунальных служб и т. п. При потере физической связи с диспетчерской шлагбаум автоматически открывается.
Шлагбаумы откатные Nice с функцией антиреверс (то есть, он не откатывается до конца, в случае, если машина уже проехала, сразу начинает закрываться). Подъемные Nice или Came, в зависимости от цены/наличия. Стоимость шлагбаума от 30 до 70 тыс. Установка 12-20 тыс. Дополнительное оборудование — камеры, стойки, ограждающие и защитные конструкции, роутеры и т.п. Дополнительные работы - земляные работы, прокладка кабеля, настройка оборудования. По вкусу можно добавить, например, индукционную петлю для открывания выездного шлагбаума без звонка — это +40тыс за каждую петлю: это все будет решаться на этапе выбора подрядчика и оборудования.
На все перечисленное выше из расчета 8 шлагбаумов с монтажом потребуется около 1.6-2 млн.рублей в зависимости от возможностей оборудования.
Точная смета будет рассчитана после принятия решений всеми корпусами и определения точного списка необходимого оборудования. Оборудование импортное, курс меняется, самое дорогое — приводы, поставляются под конкретный заказ из Италии, поэтому пересчитывать сметы под каждое наше голосование никакого смысла нет.
Приблизительная смета (по состоянию на февраль) Можем ли мы воспользоваться субсидией от правительства Москвы?
Да, мы обязательно это сделаем. К сожалению, по условиям субсидии, необходимо отчитаться об использовании субсидии в течение трех месяцев (два месяца на установку и месяц на передачу документов) с предоставлением актов выполненных работ. Однако, только весь процесс установки в ЖК займет около двух месяцев, поэтому мы ориентируемся на получение субсидии после завершения всех работ. Ставим на свои, потом получаем компенсацию. Размер субсидии - 100 тыс.рублей на один шлагбаум, то есть, 800 тыс. рублей.
Далее, есть два варианта — либо раздать компенсацию участникам пропорционально вкладу либо поместить эти деньги на депозит ЖК в компании-операторе (в нашем примере - АМВидео) для использования в качестве «ремонтного фонда» или для погашения текущих платежей.
Как собрать деньги?
Условие получения субсидии — безналичные расчеты с подрядчиком. Поэтому мы должны выбрать одного человека, которому все доверяют или по количеству корпусов, включая паркинг(если найдутся желающие нас поддержать) и эти люди будут аккумулировать средства до момента заключения контракта и перечисления подрядчику. Это разовый сбор. В дальнейшем оплата ежемесячных взносов будет производиться непосредственно через личный кабинет пользователя в мобильном приложении или на сайте компании-оператора.
Сколько необходимо собрать на установку шлагбаумов?
Исходя из необходимой суммы в 2 млн.рублей, предполагая, что деньги сдаст половина квартир (даже если голосуют 80%, это ведь не значит, что люди готовы заплатить), сумма сбора с квартиры ориентировочно 2500 руб. Можно больше, по желанию. Разумеется, пока не будет собран бюджет, никакой установки не случится.
Кто должен платить ежемесячные взносы?
По закону, любой собственник имеет право доступа к своему имуществу и мы никак не можем ему навязать платные услуги или ограничить доступ. Поэтому базовая функция доступа будет бесплатна для всех собственников. Потребуется только регистрация госномеров автомобилей и телефонов собственников в базе компании-оператора, по которой будет проверяться, имеется ли право въезда вообще.
Оплата будет взиматься только за дополнительные удобства с желающих. Например, использование приложения и телефонной связи для открытия шлагбаумов и т. п.
Ни о каком включении в платежки за ЖКХ речь не идет, хотя бы потому, что для этого необходимо принятие решения на ОСС. Все исключительно на добровольных началах.
Сколько платить в месяц?
Ежемесячная оплата складывается из услуг диспетчерской (примерно 50 руб с абонента) и обслуживание и ремонт оборудования. Оплата обслуживания и ремонта шлагбаумов, камер и прочей обвязки может быть в двух вариантах:
- просто ежемесячная оплата 10 тыс./шлагбаум на текущий момент и бригада приезжает с запчастями и ремонтирует
- не платить 80 тыс. ежемесячно, а вызывать бригаду по факту поломки. Тут зависит от сложности поломки, сумму трудно предсказать. Выезд мастера обходится примерно 2000 рублей. Полагаем, что необходимо иметь запас на счете ЖК не менее 100-150 тыс. рублей.
Итого, ежемесячная оплата, предположительно, 150-200 рублей. Разумеется, при определении этой цифры необходимо знать, сколько человек у нас являются плательщиками.
Допустим, плательщиков 800 человек. Сумма затрат на ремонт 80 тыс. Ежемесячный взнос с плательщика 100 рублей за ремонт + 50 рублей за диспетчерскую = 150 руб/месяц.
Чем больше людей оплачивает расширенные услуги, тем меньше размер ежемесячного платежа.
Организуется оплата следующим образом:
- платежи производятся через мобильное приложение на личный счет зарегистрированного пользователя в компании-операторе.
- администратор(ы) от ЖК видит суммы, поступившие от пользователей и расходы, произведенные за период и определяет сумму начислений на следующий месяц
- пользователь видит начисление в приложении, вносит необходимую сумму или она просто списывается, если есть достаточный баланс на лицевом счете.
Иными словами, определение ежемесячной суммы платежа есть вопрос сложный и неоднозначный и возможно будет пересматриваться достаточно часто — в зависимости от затрат и количества плательщиков. В любом случае, порядок ясен, а отклонения +/-20 рублей некритичны
Как защитить оборудование от вандалов?
Ведется круглосуточная запись на камерах, расположенных возле шлагбаумов. При необходимости, администраторы могут посмотреть и сохранить запись момента повреждения оборудования. Дальше как обычно — полиция-суд-каторга или полиция-разговор-компенсация
Как общаться со шлагбаумом?
1. Спецтранспорт.
Пропускается по кнопке на шлагбауме. Диспетчер видит, что подъехал спецавтомобиль и открывает шлагбаум.
2. Собственники и проживающие совместно лица, близкие родственники, часто посещающие ЖК.
2.1 Любой собственник может въехать на территорию на собственном автомобиле. Для этого все номера автомобилей собственников должны быть зарегистрированы в базе данных оператора. Собственник нажимает на кнопку на шлагбауме, диспетчер видит, что номер автомобиля есть в базе и открывает шлагбаум.
2.2 В случае, если собственник оплачивает ежемесячные взносы, то он может открыть шлагбаум звонком на телефонный номер конкретного шлагбаума или нажатием кнопки конкретного шлагбаума в приложении. Номера телефонов собственников должны быть зарегистрированы в базе данных оператора.
3. Родственники, друзья, знакомые, проживающие отдельно, курьеры, такси.
3.1 Любой зарегистрированный пользователь может через звонок диспетчеру с зарегистрированного телефонного номера оставить заявку на пропуск машины с определенным номером. Гость нажимает кнопку на шлагбауме, диспетчер видит номер машины на который есть заявка, открывает шлагбаум.
3.2 Любой зарегистрированный пользователь может через звонок диспетчеру с зарегистрированного телефонного номера оставить заявку на пропуск машины с неопределенным номером. Диспетчер сообщает номер заявки, который Вы передаете Гостю, Гость нажимает кнопку на шлагбауме, сообщает номер заявки диспетчеру, диспетчер открывает шлагбаум.
3.3 Аналогично пунктам 3.1/3.2 заявку можно сделать через мобильное приложение
Как планируется ограничить посетителей коммерции?
Каждый проезд фиксируется и программное обеспечение предоставляет возможность администраторам ЖК получить выписку по количеству открытий шлагбаума пользователем и посмотреть, кто именно проезжал. Если количество проездов превышает разумное количество, администратор может заблокировать использование удаленного открытия шлагбаумов пользователем. В целом, это вопрос договоренностей с собственниками коммерции. Как минимум, собственник имеет право заезда на территорию. Но это не относится к сотрудникам арендаторов и тем более, посетителям. Для них есть прекрасные платные парковки по периметру ЖК.
Как быть с арендаторами жилья? Как им предоставить возможность въезда на территорию?
Есть несколько вариантов. Во-первых, если жилье сдается на длительный срок, можно внести телефоны и номера автомобилей в базу данных оператора. Срок исполнения заявки — примерно сутки. Разумеется, при этом надо будет исключить предыдущего арендатора из базы. Если аренда краткосрочная, арендодатель может зарегистрировать отдельный номер телефона и выдавать смартфон или симкарту арендатору.
Какие плюсы и минусы?
Плюсы:
1. Исключить заезд посторонних, в том числе с точки зрения безопасности жителей ЖК (взрослых и детей)
Считаем ненормальным, когда двор используется, как самый короткий путь с Белова на Каширку или обратно. В конце концов, у нас часть подъездов выходят непосредственно на «транзитные» проезды.
2. Избавиться от спящих таксистов, которые после обеда из Пятерочки и дневного сна обязательно используют ближайший забор для отправления малой нужды.
3. Днём наши дворы используются, как перехватывающая парковка. Это мешает своевременной и более качественной уборке снега в зимний период. Наши жители, возвращающиеся домой после работы не могут припарковаться, потому что многие из паркующихся чужих убирают машины позже.
4. Потенциальная возможность навести порядок с разгрузками Пятерочки, Вкусвилла, Я.Лавки и т.п., блокирующими проезд по двору на продолжительное время.
Минусы:
1. Дополнительные расходы для желающих комфорта или необходимость общения с диспетчером при бесплатном обслуживании.
2. Определенные задержки при движении через шлагбаумы, необходимость заказывать пропуска для курьеров и друзей.
Как можно задать дополнительные вопросы?
На встречах, планируемых
11 марта в 19:30 во дворе 28к2
12 марта в 19:30 во дворе 28к3
13 марта в 19:30 во дворе 28к1